گیج روغن را بیرون میکشید و با تعجب میبینید سطح روغن به خط حداقل (MIN) رسیده است! اولین چیزی که به ذهن میرسد این است: “ماشینم روغنسوزی افتاده و باید میلیونها تومان خرج تعمیر موتور کنم!” اما دست نگه دارید. کم شدن روغن همیشه به معنای خرابی موتور نیست.
در این مقاله از مگ رفیع اویل، قرار است مرز باریکِ بین «تبخیر طبیعی روغن» و «روغنسوزی (خرابی قطعات)» را برای شما روشن کنیم تا بدانید دقیقاً چه زمانی باید نگران کم شدن روغن موتور خودرویتان باشید.
۱. تبخیر طبیعی روغن (کم کردن عادی)
هیچ موتوری در دنیا وجود ندارد که روغن کم نکند! روغن موتور در دمای بسیار بالا (حدود ۱۰۰ تا ۱۲۰ درجه سانتیگراد) کار میکند و طبیعی است که بخشی از آن در اثر این حرارت شدید تبخیر شود. شرکتهای خودروسازی معمولاً کم شدن ۲۰۰ تا ۵۰۰ سیسی روغن در هر ۱۰۰۰ کیلومتر را (بسته به نوع موتور) کاملاً طبیعی میدانند.
نکته مهم: استفاده از روغن موتورهای بیکیفیت، فیک یا روغنهایی که نقطه اشتعال (Flash Point) پایینی دارند، باعث میشود حجم تبخیر به شدت بالا برود. گاهی اوقات فقط با تغییر برند روغن و استفاده از یک روغن اورجینال، مشکل کم کردن روغن کاملاً حل میشود.
۲. روغنسوزی (کابوس رانندگان!)
روغنسوزی زمانی اتفاق میافتد که روغن از مسیر اصلی خود خارج شده و وارد محفظه احتراق (جایی که بنزین و هوا منفجر میشوند) بشود و همراه با بنزین بسوزد. این مشکل معمولاً به دلیل فرسودگی قطعات داخلی موتور رخ میدهد.
چگونه بفهمیم ماشین روغنسوزی دارد؟
واضحترین نشانه روغنسوزی، خروج دود آبیرنگ از اگزوز است.
- اگر صبحها هنگام استارت زدن دود آبی میبینید که بعد از گرم شدن موتور قطع میشود، احتمالاً لاستیک گیت سوپاپها خشک و خراب شدهاند.
- اگر ماشین همیشه (مخصوصاً موقع گاز دادن و در دور موتورهای بالا) دود آبی بیرون میدهد، متاسفانه رینگ پیستونها ضعیف شدهاند و موتور نیاز به تعمیر اساسی دارد.
۳. نشتیهای پنهان (روغنریزی)
گاهی اوقات موتور نه تبخیر غیرعادی دارد و نه روغن میسوزاند، بلکه روغن در حال فرار از موتور است! به زیر ماشینی که چند ساعت پارک بوده نگاه کنید. وجود لکههای چربی روی زمین نشاندهنده نشتی است. این نشتی معمولاً از قسمتهای زیر رخ میدهد:
- خرابی واشر درب سوپاپ
- فرسودگی کاسه نمد میللنگ (جلو یا عقب)
- شل بودن یا خرابی پیچ کارتل
- اورینگهای فیلتر روغن
۴. گرفتگی شیر PCV (تهویه کارتر)
شیر PCV وظیفه دارد بخارات روغن را از داخل موتور به منیفولد هوا بفرستد تا دوباره بسوزند. اگر این شیر کوچک و ارزانقیمت مسدود شود، فشار داخل موتور بالا میرود و روغن از طریق واشرها به بیرون نشت کرده یا وارد محفظه احتراق میشود. چک کردن این شیر در سرویسهای دورهای میتواند جلوی روغنسوزی را بگیرد.
جمعبندی و راهکار رفیع اویل
اگر خودروی شما مشکل مکانیکی و نشتی ندارد اما باز هم بیش از حد استاندارد روغن کم میکند، مقصر اصلی روغنِ بیکیفیت است. روغن موتورهای اورجینال مانند پارس سوپر پایا پلاس، دارای مواد افزودنی ضدتبخیر بسیار قدرتمندی هستند که مقاومت آنها را در برابر حرارت بالا میبرد و افت سطح روغن را به حداقل میرساند.
پیشنهاد میکنیم همیشه گیج روغن را به صورت هفتگی چک کنید و هرگز اجازه ندهید موتور با سطح روغن پایین کار کند، زیرا باعث داغ شدن بیش از حد و تراشیده شدن قطعات خواهد شد.